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催化器是 SCR 尾气后处理系统的另一个核心单元,兼有尾气催化转化和噪音消声两个功能。其内部由三个独立、串联的单元组成,分别是氨扩散器、催化转化器和消声器。扩散器的主要作用是将氨均匀地分布到催化器表面。氮氧化物与氨经催化还原反应终生成无害的氮气和水的过程则是在催化转化器内完成的。催化器还对燃油提出了特殊的要求,即必须使用符合规定的低硫含量的燃油。若使用高硫含量的燃油,则其产生的硫化氨会污染催化转化器表面,这样就会降低催化器尤其是在低温时的转化效率。在催化器的入口和出口处各安装有一只温度传感器,用于检测催化器是否达到要求的温度来保证催化还原反应的正常进行,并据此确定需要喷入的尿素量。催化还原反应所要求的排气温度为200℃。催化器上还安装有一只氮氧化物传感器,用于监测经过催化器处理后尾气中氮氧化物的排放是否达到预期的效果。














SCR催化器堵塞的原因:

一、高温失活

SCR催化器长期在高温条件下,会造成高温失活,高温环境下会引起SCR催化器里面的氧化助剂等储氧能力降低,催化剂吸氧能力也迅速降低,从而使催化剂的活性大大下降。

即使在发动机处于良好状况且调试也得当时,对它的不适当使用也会产生过高的SCR催化器温度。

二、SCR催化器产生高温的原因

1.发动机使未燃混合气在催化器中燃烧发生剧烈氧化放热反应;

2.连续高速大负荷运行;

3.突然制动、减速;

4.过久的怠速运转,切勿超过10分钟;

5.行驶中关闭点火开关滑行;

6.混合气过浓。



尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分。其主要功能是提取尿素罐中的尿素溶液并将其保持在一定压力,然后再将其发送到注射单元,以满足注射计量系统的流量和压力要求。尿素泵主要由电动机,补给泵,反向泵,切换阀,压力室,节流孔等组成。泵有两种运行状态:供应和空。当向尿素喷射系统供应液体时,电动机驱动供应泵将尿素溶液从尿素箱输送到压力室,一部分尿素溶液用于注射,一部分通过孔口返回到尿素箱。我会。当车辆下车时,尿素溶液保留在管道中,并且尿素溶液在低于摄氏11度的温度下结晶。尿素泵的存在就是为了解决这个问题。

停车时,尿素泵会自动吸回,清空管道中的尿素溶液,然后将管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐装有热水供应系统,因此它可以在冬天加热尿素,如果尿素水被加热,整个系统将正常运行。为了解决尿素泵低温尿素结晶的问题,在滤芯和引线框上有两个加热器,用于在低温下加热尿素泵,以防止低温尿素结晶。尿素泵的工作原理是怎样的。